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油底壳很低,管道没有受到保护。驾驶这辆车时要小心。

作者:365bet体育在线直播发布时间:2019-09-10 09:55

在之前的版本中,我们介绍了比亚迪唐前后防撞梁的情况。许多“朋友”说比亚迪唐的前后灯都有一个能量吸收箱,还有一个3H车身模型。
我想说第一个“3H视频”呈现比亚迪唐而不是唐(这也反映了比亚迪车身仍处于模仿阶段,没有车型原型,没有设计理念如果前面的纵梁有折痕,后防撞梁的小瓦片也称为能量吸收箱,我真的没说什么。
我明白
没有太多的八卦,让我们来看看今天的比亚迪唐机箱。
平整度:易于触及。如试驾中所述,由于其混合模式结构,比亚迪唐发动机低于传统汽车发动机。
因此,在抬起车辆时,您可以看到整个底盘的高度突出,因为发动机太低。
因此,如果发现路面粗糙或有大块岩石,则会对发动机油底壳和变速箱产生直接影响。
前段时间,我们的同事被赶到了底部,漏油盘并暂时填满了现场。当需要更换油底壳时,前框架无法保护溢油。
因此,您需要在此车上安装金属保护器。
回想起来,底部是一个大面板,排气管和管道两侧没有任何保护。
如果电池板下方有塑料保护,则无需保护排气管,因此需要保护管道不受机箱影响。
它不是那么合适,刹车线,发动机冷却液管路几乎没有暴露,而且有点粗心,毁了某人,结果无法想象。
我可以在保护表中放多少钱?
当它接近30万美元时花更多的钱来附加盾牌会更重要吗?
互联网上的几个“朋友”也在全国上传了Tang Climbing和Surabaya的视频。普通用户不应该被愚弄。这辆车不是SUV。SUV是一个坚固而安全的底盘,但唐不是。
前后悬架:从丰田学到的传统比亚迪唐前悬架采用了更传统的Mews悬架结构。下摆臂是双层冲压钢板,喇叭也是铁制的。
从底部的链接可以看出,几乎所有比亚迪车型的结构设计基本上都是丰田的。
在后悬架附近,我发现唐使用了一种非常稀有的铁罐。这并不意味着铁罐很差,但很少见,因为大多数油箱都是聚酯复合材料。在20世纪90年代,再次证明这辆车模仿旧的雷克萨斯RX。
Tang的后悬挂采用4杆连杆设计。从整体结构的角度来看,您仍然可以看到丰田的影子,这与您自己的S7相同。唯一的区别是后臂和下控制臂已被铝合金取代。
摘要:机箱存在许多问题,存在安全隐患。一般来说,比亚迪唐底盘仍然存在许多问题,例如在运行期间不存在的发动机油过量和管道暴露。
此外,比亚迪继续其模仿丰田的传统。
那么在四扇门中使用比亚迪唐车和隔音怎么样?
注意跟踪车的配置。
最后,严肃警告大家唐不是全地形全地形,RX不是全地形全车,不要盲目做同样的事情。
底盘评级比亚迪唐


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